APはガソリンタンクがキャブより下にあるから坂道で止まることアルの知ってたぁ( ꒪Д꒪)？

実際自分も届いたときにバイク屋から初カミングアウトされたんよ,､’`( ꒪Д꒪),､’`’`

だけど、そんな止まることなんてナイだろ((*´∀｀))ｹﾗｹﾗ と思ってたけど、ぶっちゃけマジで止まります…(；・∀・)

ウチは山のふもとの方なんで下道通れば坂の影響なんてほぼナイんだけど、バイパスに通じる下道はAPではつらいのよ…(´Д` )

説明しづらいんだけど、レースに参加するつもりで急にピットから合流みたいな道だからエンジンが不安定&スピードコントロール無理なAPには辛いのよ(´-ι_-｀ )

だからめっちゃ大回りして急勾配の山登りコースを行かないとイケないんだけど、登り切るところくらいで止まることアルのね (๑˙ϖ˙๑ )

タンク容量は12Lなんだけど、4L消費ぐらいがボーダーライン。

だから3.5L消費くらいの間で必ずガソ注ぎます( ꒪Д꒪)v

あとAPはガソの蓋がユルくて蓋からガソ漏れるの知ってる…(∩ﾟдﾟ)？

納車時に家の前の坂になってる駐車場でケツ下にして停めてたらタラタラと。。、

まぁ「へぇ、漏れんだ…( ´Д`)y━･~~」くらいの感じで全然気にしてナイけど、、

で、坂道止まる問題なんだけど、近々輸入元が別売りポンプ売り出したんだけど、ソレって別売り (๑˙ϖ˙๑ ) ？いや、初期不良だろ(≖̄̆Д̿≖̄̆)ってなって輸入元が対応するとかしないとか…

ォレ的には対応してくれたらまぁうれしいけど、とは言えどっちでもエェかなぁ（ ´ﾉд｀）

実際影響がアル自分がいうのもなんだけど、それ以上に色々難があってこの程度の問題余裕de霞むﾜｧ ( ́•ૢ⌔•ૢ ̀)

外装のハードとかパーツとかチューブとかで言えば届いた時点でさけ、割れ、日当たりみたいな色落ち劣化、サビなどなど突っ込んだらめっちゃあるけぇ( ꒪Д꒪)ノ

何であれ“味”と“らしさ”でスルーするような可愛さ＆デキソコナイくんじゃけ、何が起こっても何を見てもご愛嬌の範囲ってモンですよ (//∇//)♪

てかォレはキャブ情報んが知りたいんよね。。。

みんなキャブの調整とかどうしてるんだろ (๑˙ϖ˙๑ ) ？

ノーマルじゃ到底乗れないんだけど、コレうちの子だけなん( ꒪Д꒪)？

輸入元に聞いたら「販売店に相談してくださーぃ（￣υ￣）」ってオフィシャル対応で全然ファンタジー♪ナイんよね。。。

とは言えウチは販売行こうと思ったら泊りになりかねん距離じゃけ“持っていく気ゼロよぉ(≖̄̆Д̿≖̄̆)

じゃけぇノーマルキャブの人がどうやって喰いつないどんか知りたいねんっヾ(*｀Д´*)ﾉ”

ちなみにビッグキャブにスル気はナイなぁ。。。

今までカブやらモンキーやらをビッグキャブにして同じ末路を見て来たんで3回目はしんどいﾜｧ ( ́•ૢ⌔•ૢ ̀)

てか、この車体で80キロのトップスピードとか絶対イラン??

車みたいに守られてないし、急に止まれんし、想定外の段差拾って事故ったら車体より御大の方が木星くらいまで飛んでイクぞ?

と、言うことでノーマルキャブチューバー情報お待ちしております(人´∀｀)

どっかにノーマルキャブからノーマルキャブに変えたォレみたいな珍百景はおらんかのぉ〜 (☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎ｱﾋｬ〜

いじょ、